{"id":301919,"date":"2025-01-06T15:35:47","date_gmt":"2025-01-06T20:35:47","guid":{"rendered":"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/?p=301919"},"modified":"2025-01-06T15:36:24","modified_gmt":"2025-01-06T20:36:24","slug":"accelerer-le-changement-essais-de-vehicules-zero-emission-et-innovation-dans-lindustrie-forestiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/fr\/accelerer-le-changement-essais-de-vehicules-zero-emission-et-innovation-dans-lindustrie-forestiere\/","title":{"rendered":"Acc\u00e9l\u00e9rer le changement : essais de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission et innovation dans l&rsquo;industrie foresti\u00e8re"},"content":{"rendered":"<p><img class=\"size-medium wp-image-301913 alignleft\" src=\"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV5-300x222.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"222\" srcset=\"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV5-300x222.jpg 300w, https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV5.jpg 703w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>L&rsquo;industrie foresti\u00e8re s&rsquo;engage dans le changement, l&rsquo;innovation et l&rsquo;adaptation pour optimiser les co\u00fbts op\u00e9rationnels et l&rsquo;efficacit\u00e9 tout en r\u00e9duisant son empreinte environnementale. Au c\u0153ur de ces efforts figurent l&rsquo;adoption de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (VZE) et l&rsquo;exploration de technologies avanc\u00e9es telles que les syst\u00e8mes automatis\u00e9s d&rsquo;arrimage des charges. Les r\u00e9cents et initiatives r\u00e9cents men\u00e9s par FPInnovations mettent en lumi\u00e8re le potentiel de ces avanc\u00e9es pour transformer le transport dans le secteur forestier.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Un \u00e9v\u00e9nement marquant : l\u2019atelier sur les camions \u00e9lectriques <\/strong><\/p>\n<p>Le 29 novembre 2024, FPInnovations a organis\u00e9 un atelier \u00e0 Vernon, en Colombie-Britannique, pour discuter des r\u00e9sultats de ses essais sur les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (VZE) et l\u2019incidence plus large de l\u2019\u00e9lectrification du transport forestier. Des chefs de file de l&rsquo;industrie, des entrepreneurs et des fournisseurs de technologies se sont r\u00e9unis pour explorer la faisabilit\u00e9 et les avantages de la transition vers les camions \u00e9lectriques.<\/p>\n<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<img class=\"alignnone size-medium wp-image-301905\" src=\"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV1-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV1-300x225.jpg 300w, https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV1.jpg 641w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img class=\"alignnone size-medium wp-image-301907\" src=\"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV2-300x225.jpg 300w, https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV2.jpg 637w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Points forts de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement<\/strong> :<\/p>\n<ul>\n<li>Pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats d\u2019essais : FPInnovations a partag\u00e9 des donn\u00e9es et des informations issues des essais sur un camion \u00e9lectrique de classe 8 en partenariat avec Tolko Industries, Nortrans Freight Management et Peterbilt Pacific.<\/li>\n<li>Discussions sur la d\u00e9carbonation : des experts de BC Hydro, Tolko et autres ont pr\u00e9sent\u00e9 des feuilles de route pour la transition vers des flottes vertes et la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES).<\/li>\n<li>Exp\u00e9riences interactives : les participants ont examin\u00e9 de pr\u00e8s des camions \u00e9lectriques et \u00e9chang\u00e9 avec des fournisseurs de technologies, des premiers utilisateurs et des op\u00e9rateurs de flottes.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Les principaux facteurs \u00e0 l\u2019appui des v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission en foresterie<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9lectrification des transports dans le secteur forestier peut offrir des avantages transformateurs :<\/p>\n<ol>\n<li>Efficacit\u00e9 des co\u00fbts\u00a0: les camions \u00e9lectriques promettent des \u00e9conomies op\u00e9rationnelles significatives, avec une r\u00e9duction des co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques pouvant atteindre 16\u00a0000\u00a0$ par an et par camion, selon l&rsquo;application et le kilom\u00e9trage.<\/li>\n<li>Attractivit\u00e9 de la main-d&rsquo;\u0153uvre\u00a0: des camions propres, silencieux et efficaces peuvent attirer et fid\u00e9liser les conducteurs dans un march\u00e9 du travail comp\u00e9titif.<\/li>\n<li>Impact environnemental : l&rsquo;\u00e9lectrification pourrait r\u00e9duire les \u00e9missions jusqu&rsquo;\u00e0 42 % si elle \u00e9tait appliqu\u00e9e \u00e0 l&rsquo;ensemble de la flotte de v\u00e9hicules du secteur forestier. Les essais r\u00e9alis\u00e9s par FPInnovations dans la r\u00e9gion des basses-terres continentales ont d\u00e9montr\u00e9 l\u2019efficacit\u00e9 des camions \u00e9lectriques de classe 8 pour les op\u00e9rations de courte distance, r\u00e9v\u00e9lant leur rentabilit\u00e9 et leurs avantages environnementaux dans des conditions sp\u00e9cifiques.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Focus sur le projet pilote<\/strong> <strong>: syst\u00e8me automatis\u00e9 d\u2019arrimage des charges<\/strong><\/p>\n<p>Au-del\u00e0 des VZE, FPInnovations s&rsquo;attaque aux d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 au travail \u00e0 l\u2019aide de la technologie. En partenariat avec Tolko et le BC Forest Safety Council, FPInnovations pilote le syst\u00e8me automatis\u00e9 d\u2019arrimage des charges Exte Com 90, visant \u00e0 r\u00e9duire les blessures li\u00e9es \u00e0 l\u2019arrimage manuel des charges de bois. Test\u00e9 en Colombie-Britannique depuis ao\u00fbt 2024, ce syst\u00e8me comprend des caract\u00e9ristiques telles que des piquets t\u00e9lescopiques, des bras d\u2019arrimage et des commandes \u00e0 distance, am\u00e9liorant \u00e0 la fois la s\u00e9curit\u00e9 et l&rsquo;efficacit\u00e9. D&rsquo;ici le printemps 2025, un rapport d&rsquo;\u00e9valuation complet fournira des informations d\u00e9taill\u00e9es sur son ad\u00e9quation aux op\u00e9rations foresti\u00e8res canadiennes.<\/p>\n<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<img class=\"alignnone size-medium wp-image-301909\" src=\"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV3-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV3-300x225.jpg 300w, https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV3.jpg 633w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>\u00a0 <img class=\"alignnone size-medium wp-image-301911\" src=\"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV4-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV4-300x225.jpg 300w, https:\/\/web.fpinnovations.ca\/wp-content\/uploads\/ZEV4.jpg 637w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Perspectives r\u00e9elles : essais de camions \u00e9lectriques dans les basses-terres continentales <\/strong><\/p>\n<p>Un des points forts des essais dans la r\u00e9gion des basses-terres continentales a \u00e9t\u00e9 le camion \u00e9lectrique Peterbilt 579 EV de classe 8, \u00e9valu\u00e9 pour sa consommation d&rsquo;\u00e9nergie, ses performances et son co\u00fbt total de possession (TCO). Les r\u00e9sultats ont montr\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c9conomies d&rsquo;\u00e9nergie\u00a0: le camion \u00e9lectrique a consomm\u00e9 88 % moins d&rsquo;\u00e9nergie que son homologue diesel.<\/li>\n<li>Rentabilit\u00e9\u00a0: sur un cycle de vie de cinq ans, le co\u00fbt total de possession du camion \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 estim\u00e9 \u00e0 16 000 $ de moins qu&rsquo;un camion diesel, sans compter les revenus potentiels provenant des cr\u00e9dits carbones.<\/li>\n<li>Avantages environnementaux\u00a0: avec 99 % de GES en moins par rapport \u00e0 un camion diesel, le camion \u00e9lectrique offre des avantages environnementaux consid\u00e9rables. Une note d&rsquo;information sur cet essai est d\u00e9sormais disponible pour les membres et partenaires de FPInnovations.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>*Une InfoNote sur ces essais est maintenant disponible aux membres et partenaires de FPInnovations.<\/em><\/p>\n<p><strong>L&rsquo;avenir du secteur<\/strong><\/p>\n<p>Alors que l&rsquo;industrie foresti\u00e8re poursuit sa transition vers la d\u00e9carbonation, les essais men\u00e9s par FPInnovations soulignent le potentiel des camions \u00e9lectriques et des syst\u00e8mes automatis\u00e9s pour r\u00e9volutionner le transport forestier. En adoptant ces technologies, le secteur peut r\u00e9duire ses co\u00fbts, am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et contribuer de mani\u00e8re significative aux objectifs mondiaux de durabilit\u00e9. Pour en savoir plus sur ces initiatives de FPInnovations, veuillez communiquer avec <a href=\"mailto:mithun.shetty@fpinnovations.ca\">Mithun Shetty<\/a>, chercheur principal du groupe Routes et Transport de FPInnovations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;industrie foresti\u00e8re s&rsquo;engage dans le changement, l&rsquo;innovation et l&rsquo;adaptation pour optimiser les co\u00fbts op\u00e9rationnels et l&rsquo;efficacit\u00e9 tout en r\u00e9duisant son empreinte environnementale. 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