{"id":295814,"date":"2023-03-07T09:00:00","date_gmt":"2023-03-07T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/?p=295814"},"modified":"2025-07-24T16:55:00","modified_gmt":"2025-07-24T20:55:00","slug":"augmentation-prevue-des-impacts-des-feux-de-foret-sur-les-routes-dacces-que-peut-on-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/fr\/augmentation-prevue-des-impacts-des-feux-de-foret-sur-les-routes-dacces-que-peut-on-faire\/","title":{"rendered":"Augmentation pr\u00e9vue des impacts des feux de for\u00eat sur les routes d’acc\u00e8s. Que peut-on faire?"},"content":{"rendered":"

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Au Canada, le risque de feu de for\u00eat est actuellement \u00e9lev\u00e9 et continue d’augmenter en gravit\u00e9 et en fr\u00e9quence. De nombreuses valeurs sont menac\u00e9es\u00a0– \u00e9cosyst\u00e8mes forestiers, approvisionnements en eau, bois et valeurs r\u00e9cr\u00e9atives \u2013 sans compter les propri\u00e9t\u00e9s en milieu p\u00e9riurbain, les routes d’acc\u00e8s aux ressources ainsi que d’autres infrastructures en for\u00eat. Il nous faut mieux comprendre les risques d\u2019incendie et leur \u00e9volution dans le temps.<\/p>\n

FPInnovations a r\u00e9cemment effectu\u00e9 un examen des impacts actuels et futurs des feux de for\u00eat sur les routes d’acc\u00e8s aux ressources en Colombie-Britannique. Deux rapports (en anglais seulement) pr\u00e9sentent un sommaire des constatations. Le premier, intitul\u00e9 Wildfire Risks to Resource Roads in British Columbia (Risques d’incendies de for\u00eat pour les routes d’acc\u00e8s aux ressources en Colombie-Britannique)<\/em>, r\u00e9sume l’information disponible sur les risques de feux de for\u00eat et sur les liens \u00e9tablis avec les vuln\u00e9rabilit\u00e9s connues des routes d\u2019acc\u00e8s, par exemple l\u2019absence d’acc\u00e8s pendant les incendies, les structures de travers\u00e9es br\u00fbl\u00e9es ou endommag\u00e9es ainsi que les d\u00e9bits d\u2019orage apr\u00e8s feu.<\/p>\n

Ce rapport comprend aussi de nombreuses suggestions pour am\u00e9liorer notre compr\u00e9hension des impacts des changements climatiques sur le risque d’incendie et pour utiliser les outils actuels de gestion du feu pour caract\u00e9riser pr\u00e9cis\u00e9ment les menaces pour les routes d’acc\u00e8s aux ressources. Mieux comprendre les risques est n\u00e9cessaire si nous voulons d\u00e9velopper des mesures et des strat\u00e9gies efficaces d’adaptation afin d’accentuer la r\u00e9silience. Plusieurs variables m\u00e9t\u00e9orologiques potentielles ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es pour faire des projections de la gravit\u00e9 et de la fr\u00e9quence des feux de for\u00eat (par exemple, une augmentation de la temp\u00e9rature de la journ\u00e9e la plus chaude de l’ann\u00e9e), mais il faudra poursuivre les travaux pour r\u00e9soudre cette importante question.<\/p>\n

Le second rapport, intitul\u00e9 Wildfire Adaptations for Resource Roads in British Columbia (Adaptations aux feux de for\u00eat pour les routes d’acc\u00e8s aux ressources en Colombie-Britannique) <\/em>, passe en revue les adaptations actuelles et potentielles pour les routes d’acc\u00e8s aux ressources, notamment des approches comme la gestion planifi\u00e9e des combustibles et autres mesures proactives pour prot\u00e9ger les infrastructures des feux qui approchent, la lutte contre les feux en situation d’urgence et la prise en compte des risques apr\u00e8s feu. Le rapport souligne aussi les lacunes dans les connaissances et les d\u00e9veloppements possibles qui pourraient am\u00e9liorer la r\u00e9silience et le contr\u00f4le des risques. Par exemple, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 qu\u2019utiliser des essences d’arbres moins inflammables ou abattre des arbres dans les coupe-feux ralentissait la propagation du feu pour en faciliter l\u2019extinction, et recourir \u00e0 des enduits ignifuges ou \u00e0 des syst\u00e8mes de gicleurs contr\u00f4l\u00e9s \u00e0 distance pour les ponts pourrait r\u00e9duire les dommages caus\u00e9s par les flammes \u00e0 des \u00e9l\u00e9ments structuraux cl\u00e9s.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Des syst\u00e8mes de gicleurs aliment\u00e9s par des pompes portatives contr\u00f4l\u00e9es \u00e0 distance pourraient \u00eatre un moyen
\nefficace de prot\u00e9ger des \u00e9l\u00e9ments structuraux cl\u00e9s sur les ponts et d’autres infrastructures routi\u00e8res critiques.<\/em><\/p>\n

Pour plus de d\u00e9tails, veuillez consulter les rapports ou communiquer avec les auteurs, Matt Kurowski<\/a> et Allan Bradley<\/a>.<\/p>\n

Contactez info@fpinnovations.ca<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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