{"id":290131,"date":"2021-09-13T15:11:35","date_gmt":"2021-09-13T19:11:35","guid":{"rendered":"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/?p=290131"},"modified":"2021-09-20T10:33:48","modified_gmt":"2021-09-20T14:33:48","slug":"camions-remorques-hybrides-une-percee-vers-lelectrification-des-camions-lourds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.fpinnovations.ca\/fr\/camions-remorques-hybrides-une-percee-vers-lelectrification-des-camions-lourds\/","title":{"rendered":"Camions-remorques hybrides : Une perc\u00e9e vers l\u2019\u00e9lectrification des camions lourds"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]On sait pertinemment que l\u2019\u00e9lectrification, c\u2019est l\u2019avenir. En quelques ann\u00e9es seulement, l\u2019\u00e9lectrification est pass\u00e9e du statut de concept \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9. Et nous ne parlons plus seulement de voitures, mais de camions lourds des secteurs de l\u2019\u00e9nergie, des mines et des for\u00eats.<\/p>\n

La technologie pour \u00e9lectrifier compl\u00e8tement ces v\u00e9hicules n\u2019est pas encore pr\u00eate \u00e0 respecter les exigences op\u00e9rationnelles contemporaines, notamment en raison du poids des v\u00e9hicules et des distances qu\u2019ils parcourent, mais FPInnovations fait un grand pas dans la bonne direction pour y parvenir.<\/p>\n

Essieu moteur aliment\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique <\/strong><\/h5>\n
\"hybrid
Rendu d\u2019un tracteur semi-remorque hybride.<\/figcaption><\/figure>\n

FPInnovations travaille \u00e0 un projet innovant pour mettre au point un camion-remorque hybride pour les op\u00e9rations foresti\u00e8res<\/a>. L\u2019objectif est de remplacer l\u2019un des essieux conventionnels des remorques foresti\u00e8res par un essieu moteur aliment\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique. Le syst\u00e8me serait combin\u00e9 \u00e0 un tracteur conventionnel dans une configuration hybride parall\u00e8le.<\/p>\n

Le projet, qui b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une somme d\u2019environ 2,5 millions de dollars, est r\u00e9alis\u00e9 dans le cadre du Programme de croissance propre<\/a> (PCP) de Ressources naturelles Canada, dot\u00e9 d\u2019une enveloppe de 155 millions de dollars pour investir dans les technologies propres et la R-D dans les secteurs de l\u2019\u00e9nergie, des mines et de la foresterie. FPInnovations profite aussi du soutien financier du minist\u00e8re des For\u00eats, du Territoire, des Op\u00e9rations des ressources naturelles et du D\u00e9veloppement rural de la Colombie-Britannique.[\/vc_column_text][vc_btn title=\u00a0\u00bbProjet de tracteur semi-remorque hybride\u00a0\u00bb style=\u00a0\u00bb3d\u00a0\u00bb shape=\u00a0\u00bbround\u00a0\u00bb color=\u00a0\u00bbgreen\u00a0\u00bb size=\u00a0\u00bblg\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb link=\u00a0\u00bburl:https%3A%2F%2Fweb.fpinnovations.ca%2Fwp-content%2Fuploads%2FFlyer-Hybrid-Tractor-Trailor-8.5×11-FR.pdf|target:_blank\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

Des avantages nombreux<\/strong><\/h5>\n

Le syst\u00e8me hybride, dans lequel le freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif recharge les batteries, sera compatible avec les remorques \u00e0 billots et \u00e0 biomasse. Il pourrait aussi y avoir des avantages importants pour le secteur minier ainsi que pour les march\u00e9s \u00e9trangers.<\/p>\n

Voici des avantages potentiels\u00a0:<\/p>\n